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新闻动态

12月份全球货运资讯部分汇总一览

时间: 2020.01.16
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12月行业资讯已备好,一大波硬货来袭,做好准备哦!



1.官宣!ONE正式加入NYSHEX

当地时间12月11日晚上7点30分,ONE海洋网联船务正式加入纽约航运交易所(New York Shipping Exchange,简称NYSHEX)。NYSHEX现拥有七家船公司成员,占全球运力的60%以上。现有的船公司会员覆盖2M、Ocean Alliance和THE Alliance三大航运联盟,可为NYSHEX注册用户提供更多的选择。ONE将于2019年12月中旬开始在NYSHEX发布1月份泛太平洋东向航线(Transpacific Eastbound Trade)的报价。NYSHEX表示,过往通过NYSHEX签订的数字合同实现了98.4%的履约率,大大提高海运的可靠性。ONE的加入让NYSHEX再一次扩展其提供的服务。从2020年初开始,NYSHEX平台将支持更多可定制的合约条款,这些条款是数字合同和强制执行合同的一部分。例如,在托运人和承运人同意的情况下,合同将能够满足更多的起运地和目的地,以及更长的有效期。



2.马士基航运官方表示暂缓大型船舶新船订造

近日,全球最大集运公司马士基航运承诺在未来两年内不订造新船。在马士基第三季度财报的电话会议上,马士基首席财务官何琳娜女士(Carolina Dybeck Happe)证实,目前没有任何投资大型船舶的计划,但也会在适当时机补充船队,以保持一个竞争网络。马士基首席执行官施索仁(SørenSkou)还对建造23000TEU集装箱船的成本优势也提出了质疑。他表示,对于运力在18000TEU至23000TEU之间的这些超大型集装箱船,必须填满才能获得所有成本优势。同时他也承认,在市场上提供最大的船舶仍然十分重要。

3.IMO 2020法规即将生效!低硫趋势已现

距IMO 2020法规生效只有三个星期。从1月1日起,所有没有废气洗涤器的船舶都必须从较便宜的3.5%硫燃料转换为较昂贵的0.1-0.5%硫燃料。对于大型集装箱船的长途航行,这种过渡几乎已经确定(为了防止在截止日期当天中途航行的船舶仍携带3.5%的硫燃料)。然而对于集装箱运输公司来说,好消息是燃油附加费似乎正在发挥作用。需要注意的是,现在还处于初期,不少集装箱运输公司于12月1日实施了IMO 2020附加费。1月份开始还会有新的低硫附加费产生。



4.一波又起!上海嘉里粮油仓库突发特大火灾

离上个月上海鑫德物流有限公司仓库突发大火刚一个月时间!刚刚又一家上海公司的仓库发生特大火灾!今天上午11时56分许,浦东新区高东路118号上海嘉里粮油有限公司仓库发生火灾。浦东消防出动11辆车现场处置,初步过火面积约50-60平方米。目前,消防部门正在进一步处置中。对于此次上海物流仓库起火原因,业界在等待官方通告的同时,也纷纷猜测很可能由危险品所导致的。

5.一起见证山东青岛港历史跨越!

12月13日,山东港口青岛港2019年集装箱吞吐量突破2000万标准箱。仅用11个月时间,就超过了去年1932万标准箱的总量,成功跻身全球港口集装箱2000万“梯队”,实现了历史性跨越。

6.美国新一轮对伊制裁!剑锋直指伊朗国内航运

美国国务卿蓬佩奥12月11日宣布对伊朗展开新一轮制裁,以“协助伊朗政府扩散大规模杀伤性武器”名义,制裁伊朗最大的民航公司马汉航空以及航运公司伊朗国航。蓬佩奥说,制裁理由是它们“协助伊朗政府扩散大规模杀伤性武器(WMD)”。而此举将提醒全世界,“与这些公司进行非法交易会面临被制裁的风险”。

7.Long Tau Channel航道已确认再次关闭!

10月19日凌晨,一艘名为VIETSUN INTEGRITY 的集装箱船在越南胡志明附近水域发生严重倾覆并最终沉没,事故该集装箱船上共计285个集装箱落水,同时也导致事故航道交通阻塞,打捞至今,三个多月了,还在打捞....并且再次导致事故的发生--打捞人员3人失踪,2人昏迷!更严重的是航道再次关闭!导致这条重要航道及港口运营受到严重影响。事故发生后导致当地政府再次关闭Long Tau Channel航道!何时恢复通行还无法得知,Long Tau航道是越南重要经济命脉,是集装箱船和驳船作业的主要干线。

以上就是本日的行业资讯,感谢阅览。